二十多年前，我还在读书时，向交通管理部门提出过这个问题，一位警官专门驾着摩托车去过人行横道线，发现的确是这样。但因为人行横道线的画法涉及国家标准，甚至涉及世界通行的习惯，个别城市无法单独改变，于是不了了之。近来人行横道线上的肇事问题终于引起了全社会的关注，于是重新绘图发布，希望能够对交通安全有所贡献。

　　现行的人行横道线，从驾驶员的角度看，与前进方向一致的醒目线条，由于透视作用，产生汇聚效果，类似引导或直行标志中的线条，在驾驶员思想不集中或醉酒的情况下，会产生“继续前进”的心理暗示，至少缺乏“减速”或“停车”的心理暗示。

　　从行人的角度看，醒目的白色线条与前进方向垂直，在眼睛的余光里，似乎是脚下的一些障碍物或沟壑，在潜意识里会分散一部分精力去注意，结果影响了对来往车辆或交通信号灯的观察。这有点像走在铺着木板的铁索桥上的情形。

　　—— 科学的人行横道线画法：

　　科学的人行横道线画法应该是这样：白色线条转九十度，与行车方向垂直，而与行人行走方向平行。这样，在驾驶员看来，人行横道线是水平线，与“禁行”标志相似，会暗示其停车或减速。而对行人来说，原来的问题消失了。但为了避免行人冒失过街，可以在人行横道线两端画一垂直于行人行走方向的线条。

　　必须说明的是：人行横道线画法不科学，不能成为肇祸司机为自己开脱的借口。改正人行横道线的画法只能对驾驶员施加合理的心理暗示，但要消除车祸，关键仍然要靠驾驶员遵守交通规则，并养成文明驾车的好习惯。