今年1至11月，张家港海事局共受理危险品货物申报15608次，危险货物吞吐量达1270万吨，连续四年超过一千万吨。记者今天从张家港海事局新闻发布会上获悉，该局通过技术升级，实施危化品船舶运输全过程监管，保障了运输安全和饮水安全。

　　张家港海事局管辖范围内的长江航道有南、中、北三条水道，航道弯曲，交叉水域多，运输量大，危险品多，监管任务十分繁重。

　　“要居危思危。”张家港海事局新闻发言人孔玉祥副局长介绍说，该局正在联合交通运输部环保中心开展“张家港长江水域危化品事故风险评价及应急设备配备标准”课题研究，对相关问题进行系统研究，以提高应急处置水平。

　　孔玉祥介绍，为提高运输效率，保障运输安全，该局在硬件方面建设了指挥中心，投资二千多万元升级改造VTS雷达系统，制作了沙盘推演指挥系统;在软件方面建立了基于地理信息系统的网格化动态监控指挥平台，在全国率先使用“海事通”执法终端，扩充完善电视监控系统。

　　“对危化品船舶，要从进入辖区开始，直到安全离开辖区，24小时进行不间断的跟踪监控。”张家港海事局监管处处长丁波表示，危险货物吞吐量的急剧增长，对长江张家港段水上安全监管带来巨大的压力，他们正探索利用先进的信息技术设备，实施危化品船舶运输全过程监管。

　　保障饮水安全，责任重大。丁波介绍，从今年三月开始，张家港海事局在全辖区开展拉网式的饮用水源地情况普查和安全隐患专项整治，以取水口为中心开展“半径式”巡查，建立取水口档案，与给排水公司建立安全隐患相互通报等联系制度。敦促辖区内13家残油接收公司所属船舶安装GPS监控系统，对所有污染物接收船舶的当前方位和航线轨迹进行跟踪。

　　张家港是目前全国唯一的县级亿吨口岸，在经济回暖的趋势下，今年预计实现货物吞吐量可达1.5亿吨。