肇事司机逃逸，14万维修费“打水漂”?

　　车辆停放时被撞，找不到肇事者可获赔

　　像区先生这样的案例还比较特殊，但在日常生活中，车辆停在马路边或停车场被人撞坏，而肇事者逃离现场的情形却很常见。不少车主关心，这种情况保险公司应该“埋单”吗?

　　据了解，这类情况保险公司一般会进行赔偿，但可免除部分赔偿责任。如果车主发现自己停放的车辆被撞，而肇事者逃逸时，第一时间是报交警，并协助指认现场，如果经交警认定是第三方责任事故的，保险公司将对车辆损失进行赔偿，但会有30%的免赔率(且这部分免赔率不能通过“不计免赔险”豁免)，即保险公司负责 70%的损失理赔。

　　■ 案例回放：

　　肇事司机逃逸，保险公司拒绝赔偿

　　去年4月18日，区先生购买了一辆新车，并在销售人员介绍下，向位于小榄的某财险公司购买了7000元的全车保险。5月6日，区先生的车被一辆湖南牌照的车撞上，对方司机弃车逃逸。经交警认定，逃逸司机承担事故全责，由于肇事人逃逸，交警扣留了肇事车辆。

　　区先生的车损坏程度严重，经计价，维修费用高达14万元。此时区先生还得知，肇事车辆车主未能寻获，且该车保险已过期。在这种情况下，区先生以为，自己购买车险的保险公司会承担维修费用。但出乎意料的是，保险公司告诉区先生，这笔维修费该由负全责的肇事方承担，与保险公司无关;区先生应找肇事方理赔，或等有关部门把肇事车辆拍卖后予以赔付。但据区先生了解，肇事车辆残值最多只有两三万元，与14万元的维修费相去甚远。

　　区先生认为，在肇事方下落不明的情况下，应当由保险公司负责赔偿，否则购保险有何用?区先生希望，10月1 日新保险法实施后，能对此有一个公平明确的说法。

　　■ 业界说法：

　　保险公司拒赔不合理，或须行使“代位求偿权”

　　在上述全责方无法找到的情形中，损失该由无责方自行承担，还是由无责方的保险公司承担更合乎公平呢?记者就此咨询了车险专业人士。

　　中国人保财险中山公司车险部负责人郭建西认为，保险合同中并没有关于 “一方肇事后逃逸、保险公司免责”的明文条款，保险公司分文不赔的做法，显然是不合适的;但另一方面，保险也应避免过度赔偿情况出现 (比如无责方先以“私了”形式接受全责方赔偿，后又设法向自己保险公司索赔)。因此，对于上述案例，一般的解决办法是，区先生对肇事方提起诉讼，等待法院调查和判决。判决结果分两种情况：第一种是能够找到肇事人或原车主的，即由肇事人或原车主赔偿，如果追偿有困难的，区先生可以选择由自己买车险的保险公司先行赔偿，再按照《保险法》第45条的规定，将向肇事方追偿的权利转让给保险公司，保险公司行使“代位求偿权”向肇事方追偿;第二种情况是，肇事人无法找到，而肇事车辆又是套牌车或处于盗抢状态，不能认定责任人的，则由法院对区先生和保险公司双方进行协商，各自承担部分责任。

　　前一周，本报《免责条款不再 “说了算”》一文刊登后，古镇市民区先生打来电话，称自己就是一位车险“免责条款”的受害者。区先生的车于去年5 月份被一辆湖南牌照的车撞至严重受损，肇事司机弃车逃逸，区先生购买车险的保险公司遂以对方负全责为由，拒绝赔付维修费。区先生很郁闷， 自己花了7000 元购买车险，但在需要保险赔偿的时候，保险公司一句话就把责任推得一干二净，这样的 “免责条款”到底合理吗?