钱桂林：城市的强拆与复古，实乃“一蠢再蠢”

　　原标题 [城市的强拆与复古，见证官员“一蠢再蠢”之奇迹]

　　8月1日，济南市旧城开发投资集团对外公布，将投资15亿元修建济南火车站北广场，其中包括复建21年前拆除的老火车站以及行包房。1992年，济南铁路局为了扩大站场，不顾专家和学者的反对，将德国人于1904年修建的济南火车站拆除，有官员甚至称老车站是殖民主义的象征。济南官方称复建后的济南老火车站将“原汁原味”展现在市民面前，可原址已经破坏，建筑材料与工艺也发生了变化，图纸现在还没有找到。有专家直言这是“一蠢，再蠢”。(8月14日东方早报)

　　建筑的灵魂最核心的因素是历史载体。老济南老火车站见证了清政府的灭亡到民国的转变、到抗日战争时期日本人军管铁路，再到新中国建立以后的这段历史，它是一段可以触摸的“立体的历史”。但遗憾的是，这段历史竟然被处于改革开放时代的某些官员给破坏了，被号称代表现代文明的某些官员给糟蹋了。

　　随意拆除和随意复建德国人修建的老济南火车站，的确是“一蠢，再蠢”。最初“蠢”在强拆上。济南铁路局为了扩大站场，不顾专家和学者的反对而将老济南火车站强行拆除，甚至还有官员找出“殖民主义的象征”的说辞。按照这一愚蠢思维，像南京大屠杀纪念馆也该早就拆除了，因为这是日本帝国主义野蛮侵略中国的象征，是中国人极具代表的国耻。现在“蠢”在复古上。老济南火车站原址已经被破坏，建筑材料与工艺发生了很大变化，图纸至今还没有找到，怎么能“原汁原味”展现在人们面前?草率的复古，某种程度上是一种“东施效颦”。

　　其实，强拆也好，复古也罢，都是地方主政官员的政绩思维在作怪。地方主政官员为了多出政绩、快出政绩，总是热衷于对城市进行大的改造。一二十年前，不少地方喜欢将城市建筑推倒重来，很少考虑城市的文化积淀，也罔顾城市的厚重历史，想拆就拆，强拆没商量。老济南老火车站在炮火纷飞的年代能奇迹般的 “活”了下来，而在和平建设时期却在一帮蠢才的骚动中痛苦的“死”去。现在，随着历史(甚至传说的“历史”)复古潮的兴起，一些地方主政官员又看到了“官场商机”，不惜动用巨资去恢复“历史遗存”。折腾来折腾去，万变不离其宗，都是为主政官员多出政绩、快出政绩，以便让他们携带这些政绩资本上爬到显赫的官位。

　　对历史的不尊重，无疑是历史的败家子;对民意的不尊重，无疑是人民这个主人养出的恶奴仆。借用一句古诗“兴，百姓苦;亡，百姓苦”，老济南火车站的兴亡，折射了官场浮躁给地方经济社会带来的不良影响。老百姓不应该为官员的愚蠢行为去一次次买单，政府部门的每一次决策，什么时候能多听听基层的声音呢?

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