花费三四千元
购买“随心飞”“快乐飞”机票套餐服务
就能在一段时间里、一定条件下不限次数飞行去年以来，多家航空公司打出了
这样的机票业务新模式
“随心飞”“快乐飞”是不是真的
给消费者带来快乐和随心呢
从去年6月开始，东航、国航、南航、海航等多家航空公司相继推出“随心飞”类机票套餐服务，产品一经推出，一度还造成了线上拥堵。最近一段时间，随着大家出行增加，不少消费者发现，“随心飞”等机票特别不好换。
消费者 施先生：协议只有五一节那一天不要用，4月30日和5月2日、3日、4日、5日都应该是能用的，但是我现在直接点进去查询的时候，航班都不显示出来了。不从随心飞平台进去，直接查询航班，航班就是有的。
针对这种情况，记者拨通了首都航空公司的客服电话。客服表示，他们的无限飞兑换机票产品，一趟航班上只有20个名额，一旦兑换已满，其他消费者就无法继续兑换。记者在采访了全国多位购买了“随心飞”类产品的消费者后发现，兑换机票数量不透明的情况在多家航空公司普遍存在。消费者买的时候以为能随心飞，换票的时候却发现都没票。
消费者 蔡先生：与南方航空宣传完全不符，它宣传是不限地点、不限时间。周末出行或者节假日左右出行基本上兑不到票，不可能的。说每天提供不少于2万个座位，这2万个座位是怎么安排的，只有南航自己系统查询才知道。
北京律师事务所律师方超强：本质上，是航空公司想要在销售随心飞类产品的前提下，又想实现利益最大化的心态所导致，会主动设定一些航空公司在提供服务过程中享有主动权的条款。
在采访中，多位民航业内人士表示，2020年疫情严重时期，航空公司推出“随心飞”类产品，对稳定现金流，回笼资金起到一定作用，但这类产品本质上是“赔钱赚吆喝”。这些产品的平均客单价大约在800、900元左右，用户飞个3、4次就回本了，但对航空公司来说，用户飞得越多，公司亏得越多。
北京律师事务所律师 方超强：设定产品的过程中，产品设计不够科学、细致，留了很多争议的空白点，留给航空公司有操作空间。这个操作空间有可能是暗箱操作，也有可能是消费陷阱。
就在本周，国有三大航空公司发布了2020年财报。中国国航、南方航空、东方航空合计营收约2207.04亿元，合计亏损370.82亿元，也就是说，每天亏损1亿元以上。消费者投诉无门，跟航空公司沟通不是特别顺畅。如果和解不成，消费者也可以向消协组织投诉，也可以向行政主管部门去投诉，甚至可以去法院提起诉讼，诉讼时间限制一般是三年。
