这起“搭便车”案件，为何判决责任四六开？

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搭乘建设公司的运输车辆发生车祸受伤，对方应承担损害赔偿责任吗？近日，江宁区法院审结了这起案件。

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“搭便车”发生车祸受伤

2020年3月25日，李某搭乘某建设公司一辆运送钢筋笼的车辆前往工地。行驶中，李某站立在车辆的驾驶室外。在下坡过程中，汽车撞到路边树木，李某因手滑从车辆上坠落并受伤。

鉴定中心出具鉴定意见书，李某经手术治疗后构成一处九级伤残和一处十级伤残。李某因此起诉至江宁区法院，请求某建设公司赔偿其各项损失。某建设公司辩称，李某未经同意擅自攀爬该公司正在行驶的车辆，并且上车后因无座位，站立过程中碰撞到了车辆的档位操作杆，导致车速过快，因此李某受伤属于其自身危险行为所致，与公司无关。

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法院：搭乘者自担60%的责任

经审理查明，当天，李某与某建设公司的安全员接触后，其安全员用手指了一下正好经过的肇事车辆，而后李某攀爬上该车辆，安全员并未予以阻止，由此认定李某系经过某建设公司的安全员同意后搭乘车辆。

关于某建设公司抗辩的因李某碰到车档操作杆而导致车速变快，因证据不足不予采信。

法院认为，李某希望某建设公司的车辆送其一段路程，系无偿搭乘肇事车辆，其以站立的方式搭乘车辆本身具备较大的安全隐患，且其自认在车辆行驶过程中自己松手，以致坠落。综合考虑本起事故发生的起因、过程和结果，法院酌定某建设公司对李某的损害后果承担40%的赔偿责任，李某自身承担60%的责任。

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法官说法：行为人存在过错可减轻对方责任

本案属于《民法典》规定的“好意同乘”情形，根据《民法典》第一千二百一十七条的规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

本案中，某建设公司运送钢筋笼的车辆属于非营运机动车，发生交通事故后责任属于机动车一方。但李某在车辆行驶过程中站立在驾驶室外并主动松手，导致坠落受伤，因此李某对损害的发生存在明显过错，可以减轻某建设公司的责任。

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法官提醒

“好意同乘”也称搭便车，是指驾驶人出于好意，无偿地邀请或允许他人搭乘自己车辆的非运营行为。作为一种善意施惠、助人为乐的行为，属于互帮互助的传统美德范畴，发生交通事故后让驾驶人承担全部责任，不利于传统美德的弘扬。

“好意同乘”必须经好意驾驶人同意。只有经过车辆驾驶人邀请或允许的同乘才能构成“好意同乘”，未经同意而搭乘不构成“好意同乘”。车辆驾驶人一经同意捎带同乘者，即负有将同乘者安全送达目的地的义务，如果途中因为车辆驾驶人的过错造成同乘者损失，驾驶人应当承担相应的民事责任。如果驾驶人不知道搭乘人搭车，或者明确拒绝搭车人请求的，对于发生的机动车交通事故造成的损害，不适用“好意同乘”的规则。

来源：南京市中级人民法院