如今行走在路上，经常会有一个匆忙的身影从身边飞驰而过，他们就是外卖小哥了。当别的汽车、货车还在拥挤的道路上拼命按喇叭的时候，骑手们早就左拐右拐消失在了转角路口，在给我们足不出户的生活带来极大便利的同时，也给道路交通安全带来巨大隐患。

　　面对小哥们争分夺秒的劲头，还真为他们捏一把汗。逆行、超速、闯红灯、边开车边打电话……各种违反交规的行为，电动车一跃成了新的马路杀手。

　　今天介绍的这个案例，希望能够给骑电动车的朋友提个醒，再赶时间也不能忘记安全行驶。

　　某日，某外卖平台骑手陈某接到送餐订单，为赶时间抄近路，掉头逆行至某商场附近时，从旁边机动车道突然驶进骑着一辆电动车的李某，由于二人距离较近，陈某躲闪不及，最终二人相撞，李某摔在地上捂着胸口喊疼。

　　因急着送餐，陈某最终决定私了，对李某进行赔偿后便继续送餐。李某因失血过多，到家后不久便晕倒了，经医院抢救后，被诊断为脾脏破裂，实施了脾摘除手术。李某家人选择了报警。

　　警方认定，在此次事故中，陈某的机动车逆行违反交通规则，应负事故全责。

　　一审法院审理认为，被告人无驾驶资格驾驶机动车辆，在道路上逆向行驶，违反交通运输管理法规，发生重大交通事故，致一人重伤(二级)，并负事故全部责任，以交通肇事罪判处被告人陈某有期徒刑九个月。

　　陈某不服上诉，最终，二审法院作出终审裁定，驳回上诉人上诉，维持原判。

　　问题来了，为什么陈某的电动自行车被认定为机动车?

　　根据2018年5月17日国家市场监督管理总局，国家标准化管理委员会批准发布的《电动自行车安全技术规范》新规范规定，电动自行车需具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25公里每小时、整车质量含电池不超过55千克、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏，超过其中的任何一项标准，都不能被定义为电动自行车。

　　在实际行驶过程中，由于像陈某这样的外卖小哥们为了在规定的时间内赶到目的地，为了避免因延误送餐而获得“差评”，行车速度经常会超过40km/h，这已经远远高于新规的25km/h。

　　另外出厂时或经过销售商改装的整车质量超过70kg的情况也比较多，也已远超新规的55kg。

　　这样的电动自行车事实上已成为超标电动车，因此在本案中会被认定为机动车。

　　对于外卖骑手来说，如果降低车速就意味着订单吞吐量的大大降低，但为了抢时间“玩命”驾驶，既违反法律法规，也是对自己和他人生命安全的不负责。

　　笔者建议，

　　➤ 外卖骑手务必提高安全意识，严格遵守交通规则，选择符合安全标准的电动自行车，宁可少送一顿餐，绝不强抢一个灯;

　　➤ 外卖平台应当严格规范管理，改进不科学的绩效评价规则，不可将追求利润置于安全之上;

　　➤ 消费者在订餐时应多一些理解，少一些催促，让骑手能够行驶得更加平稳;

　　➤ 电动车生产和销售厂家应该严格遵守电动车的安全标准，不可为了追求利润违规生产和销售，以此从源头上杜绝超标车的产生;

　　➤ 市场监管部门也应加强监管力度，严格规范市场行为。

　　提示：《电动自行车安全技术规范》将在2019年4月15日起正式实施，在过去11个月的过渡期内，企业应完成技术升级，包括更新材料，进行新的设计，改善生产工艺等。在规范实施后，企业将不得继续生产、销售、进口不符合规范的电动自行车。